Мост через канал им. Москвы на 1 км Дмитровско-Ярославского шоссе |
 | ММК редкой рамно-распорной конструкции с пролетом 121 м был реконструирован в 1999 г. Стальное пролетное строение было разомкнуто для снятия напряжений и после заменены опорных частей, усиления металлических опор и пролетного строения было замкнуто вновь; путем выдомкрачивания созданы заданные предварительные напряжения в раме и устроена новая железобетонная плита проезжей части. После реконструкции аварийный мост приобрел новую жизнь и полностью соответствует современным нагрузкам и габаритам. |
Реконструкция моста через реку Пахру на 8 км подъезда к городу Подольску Московской области. |
| Длина 109,3 м.
Год ремонта - 1999г. |
Реконструкция моста через канал им. Москвы на 58 км Ленинградско-Дмитровского шоссе. |
 | Общая длина моста 143,7м
Арочное металлическое пролетное строение.
Ремонт железобетонной плиты и устройство новой
проезжей части, замена арочных узлов, выправка опорных частей, сооружение новых устоев моста.
Проезжая часть - монолитная железобетонная плита толщиной 180 мм. Год ремонта - 1999г. |
Строительство моста через р. Яхрома в г.Дмитрове Московской области. |
 | Длина 78,4 м
Существующее пролетное строение старого моста – металлическая ферма была демонтирована и перемещена параллельно основания моста путем опрокидывания на подготовленную площадку и разобрана.
2000 год. |
Реконструкция моста через водосброс канала им. Москвы на 63 км а/дороги Москва-Дмитров-Дубна |
 | В 2001 – 2002 годах, по заказу Российского дорожного агентства, были выполнены разборка старого моста и строительство нового. Было выполнено железобетонное пролетное строение длиной 67,2 м. |
В 1997 – 2000 годах, при сооружении моста через канал им. Москвы на обходе г. Дмитрова |
| удалось отказаться от плавучей опоры, аренды флота.
С помощью технологии монтажа металлических пролетных строений малой строительной высоты до 3,6 м) с пролетом 126 м надвижкой с одного берега, было вдвое сокращено количество сборочных площадок соответственно. Это обеспечило сокращение обслуживания для их обустройства (стапелей и надвигающих устройств). Было уменьшено негативное влияние строительства на природную среду. |
Ремонт моста через р. Воря на км 44+650 а/д Чкаловское шоссе. |
| Устройство временного технологического моста , разборка старого моста, монтаж сборных блок железобетонного пролетного строения, сооружение опор, - весь объем ремонтных работ удалось выполнить в период с декабрь 2001 по июль 2002 года. |
Путепровод автодороги «Холмогоры М-8». |
 | Все работы удалось выполнить за 6 месяцев 2001 года. |
Путепровод на автомобильной дороге Дмитров-Клин |
 | L=73,43 м.
Период: октябрь 2003 – сентябрь 2004 |
Строительство моста через канал им. Москвы на 66 км автодороги А-104 Москва-Дмитров-Дубна у г. Яхрома. |
 | В 2003 – 2005 году было осуществлено строительство моста длиной 235 м. Пролетное строение металлическое с ортотропной плитой. Старый мост был демонтирован фрагментами весом по 100 тонн плавкраном. |
