Эстакада №1 и №2 пандуса 1 к комплексу Храма Христа Спасителя |
 | Монолитное железобетонное плитное строение шириной 10.3 м, длиной 63,4 м.
Год строительства 1995. |
Пешеходный мост через обводной канал к Российскому Культурному Центру в г.Москве. |
 | Арочное металлическое пролетное строение с железобетонной надстройкой.
1996г. |
Мост через реку Клязьма на 6 км Международного шоссе (подъезд к аэропорту Шереметьево-2) |
 | Длина - 87,3м.
Пролетное строение - плитное неразрезное, из монолитного железобетона с натяжением арматуры на бетон. Год строительства – 1996г. |
Третье транспортное кольцо. Лужники. |
| Въездная эстакада и эстакада основного хода, 2-х ярусный паркинг (пусковой комплекс УЕФА — 1999г.) Общий вес смонтированных металлоконструкций 2200 тонн, уложено монолитного железобетона 4200 куб.м. |
Транспортная развязка на Проспекте Мира |
 | Эстакада от ул.Бочкова до ул.Эйзенштейна длиной 428м., правая половина движения к центру, вес смонтированных металлоконструкций пролетного строения 3127тонн, работы велись с применением технологии автоматической вертикальной и горизонтальной сварки. Год строительства: 2000г |
Третье транспортное кольцо. Гагаринской тоннель. |
 | При строительстве мостового перехода 14 секции Гагаринского тоннеля через станцию метро "Ленинский проспект", были проведены Уникальные для отечественного мостостроения работы по сооружению буровых столбов сверхглубокого заложения диаметром 2 м, глубиной до 65 м. В течение 70 суток в непосредственной близости от метро и без перерыва движения электропоездов было сооружено 14 таких столбов с нагрузкой на каждый до 2,5 тыс. тонн. Все конструкции тоннеля напряжены 800 пучками высокопрочной арматуры общим весом 390 тонн. Объем уложенного монолитного железобетона составляет 21500 куб.м. Габариты тоннеля: длина-45м, ширина-80м. Год строительства: 2000 г. |
Участок внутригородской кольцевой магистрали от ш. Энтузиастов до Волгоградского пр. |
 | Металлическая эстакада от Нижегородской ул. до шоссе Энтузиастов с примыканием въезда №3 и съезда №5 с эстакады на Нижегородскую ул. Участок внутригородской кольцевой магистрали от ш. Энтузиастов до Волгоградского пр.По заказу ЗАО «УКС ИКС и Д», в 2001 – 2003 годах была сооружена эстакада длиной 953 м. Пролетное строение металлическое с ортотропной плитой. 7456 тонн надвинуто со сборочного стапеля по круговой кривой радиусом 800м. |
Третье транспортное кольцо. Автодорожный тоннель в районе Лефортово. |
 | Участок тоннеля длиной 280м из монолитного ж/б , включающий в себя рамповую и портальную части, сооружен в период с апреля 2002 года по декабрь 2003 года открытым способом в котловане, ограждение которого выполнено стеной в грунте толщиной 0,8м. Стена была закреплена от потери устойчивости 308 грунтовыми анкерами с расчетными нагрузками 50 тонн на каждый и расположенными в 3 яруса. Глубина стены в грунте достигала 24м, глубина разработанного котлована 14м, общая длина выполненной стены 410п.м. |
Жилой комплекс с подземной автостоянкой: г.Москва Малый Новопесковский пер. 8/17 |
 | С сентября 2003 по февраль 2004 возведена стена в грунте, L=240 п.м., V бетона=2736 м3.
Крепление стены выполнено 178 грунтовыми анкерами и распорками в углах котлована.
67 т металлоконструкций распорной системы. |
Жилой дом с подземной автостоянкой: г. Москва, ул. Пырьева, вл.2 |
 | С марта по октябрь 2004 года производилось сооружение стены в грунте. V бетона=2073 м3 разработка грунта котлована V= 19300 м3 Устройство распорной системы котлована - 180 т. |
